Auto-Evaluación Final de Semestre. "Lectura de Planos y Manuales Técnicos."
Completar la auto- evaluación de manera responsable, sincera y objetiva cada uno de los criterios que a continuación se desarrollan. Esto corresponde al proceso realizado por usted este segundo semestre en los módulos de la especialidad.
“Deberá completar el formulario en el link siguiente, debe seleccionar una alternativa en cada pregunta”:
Para el desarrollo de este módulo, que se enfoca en automóviles de mayor capacidad y maquinarias de trabajo, es necesario que el estudiante, conozca los distintos sistemas del automóvil y pueda reconocer los sistemas hidráulicos y neumáticos integrados en el funcionamiento del automóvil.
Mecánica automotriz.
La Mecánica automotriz es la rama de la mecánica que estudia y aplica los principios propios de la física y mecánica para la generación y transmisión del movimiento en sistemas automotrices, como son los vehículos de tracción mecánica.
Mecánica
Parte de la física que estudia el movimiento y el equilibrio de los cuerpos, así como de las fuerzas que los producen.
Técnica de inventar, construir, arreglar o manejar máquinas
Automotriz
Origen de la palabra: (el griego αυτος, autos y de motriz, que significa que se puede mover compuesto de motor).
Definición de Automóvil.
Vehículo de motor que sirve normalmente, para el transporte de personas o de cosas, o de ambas a la vez, o para la tracción de otros vehículos con aquel fin. Se excluyen de esta definición los vehículos especiales.
El automóvil puede ser a su vez:
-Autos.
-Camionetas.
-Furgones.
-Camión.
-Tracto camión.
-Autobús.
-Vehiculomixto
El automóvil, según su propia definición, ha de tener un sistema que proporcione energía de desplazamiento y un sistema que transmita a las ruedas, que son las que proporcionan el movimiento del vehículo.
El automóvil también ha de tener otras cualidades como su estabilidad, debe poder ser dirigido por las trayectorias deseadas y poder ser detenido en forma necesaria.
Sistemas que forman el automóvil.
Bastidor
Motor
Equipo eléctrico
Trasmisión
Suspensión
Dirección
Frenos
Ruedas y neumáticos.
Cuando el bastidor se le acopla toda la parte mecánica, recibe el nombre de chasis.
CHASIS
Está compuesto por un bastidor formado por largueros y travesaños al que se fijan todos los elementos del automóvil, como son: el motor, la transmisión, la dirección, los frenos y la suspensión, sobre lo que se monta la carrocería.
Existen diferentes construcciones de bastidores, siendo una de ellas, empleada en camiones y autobuses, la formada por dos largueros dispuestos en sentido longitudinal al automóvil, y de una serie de travesaños sobre los que descansan los diferentes elementos del vehículo, estado todo ello envuelto por la carrocería.
CARROCERÍA AUTOPORTANTE.
El diseño de carrocería, que recibe el nombre de “monocasco auto portante, carece de bastidor, estando constituidos por partes que, convenientemente unidas, forman un casco resistente, al que le colocan una serie de refuerzos para la sujeción de los diferentes elementos del automóvil.
En esta actividad continuamos viendo los componentes del automóvil, ahora los sistemas que lo conforman, cada sistema está formado por componentes donde hasta el más mínimo es importante y diseñado por el fabricante.
¿Cuál es el concepto de sistemas?
Definición de sistema. Un sistema es un conjunto de partes o elementos organizados y relacionados que interactúan entre sí para lograr un objetivo. Los sistemas reciben datos, energía o materia del ambiente (entrada) y proveen información, energía o materia (salida)
Para el funcionamiento normal, de acuerdo a lo establecido por los fabricantes los automóviles, deben estar conformados por distintos sistemas que cumplan las normas de seguridad y confortabilidad para lo cual fueron diseñados.
El concepto de seguridad está estrechamente ligado a todos los componentes que permiten el funcionamiento del automóvil, donde todos los sistemas responden para que el automóvil no provoque un accidente.
Dentro de cada componente principal se desprenden sub-sistemas que son fundamentales para su funcionamiento.
El Motor: proporciona la energía de desplazamiento y para generar esa energía necesita: distribución, alimentación, lubricación, refrigeración y un conjunto móvil.
Equipo eléctrico: está compuesto por sistemas y componentes que permiten el funcionamiento eléctrico de todo el automóvil, y sus componentes son: Batería, Encendido, Puesta en marcha eléctrica, generador de energía, sistema de iluminación.
Transmisión: es el sistema que transmite la energía del motor hacia las ruedas y se compone de: Caja de velocidades, Árbol de transmisión, mecanismo cónico- diferencial.
Suspensión: es el sistema encargado de dar la estabilidad al automóvil, su principal función es mantener la adherencia de cada rueda en el suelo, absorber las irregularidades y además proporcionar la comodidad a los ocupantes y el conductor. Independiente de la capacidad, pudiendo ser un vehículo tipo sedán o un camión de carga.
Dirección: permite dirigir el automóvilpor las trayectorias deseadas a voluntad del conductor, siendo un conjunto de elementos y mecanismos encargados de conseguir que el automóvil siga la trayectoria deseada y con el menor esfuerzo.
Frenos: es el sistema encargado de disminuir la velocidad del vehículo, llegando a detenerlo al presionar el pedal. Este sistema es denominado freno de servicio. Y Para dejar inmovilizado el vehículo se utiliza el freno auxiliar denominado freno de estacionamiento.
Ruedas y neumáticos: son el punto de apoyo del vehículo sobre el terreno. Sobre las ruedas actúan la dirección, los frenos y la transmisión. De los neumáticos depende la adherencia y en gran parte la estabilidad del vehículo además de tener un efecto amortiguador.
La mayoría de los automóviles están conformadas por alrededor de 1500 piezas, que a
la vista de un conductor principiante podrían parecer un mundo muy complejo.
Sin embargo, conocer los principales
sistemas del vehículo resulta esencial para un estudiante de la
especialidad de mecánica automotriz, y así saber qué está involucrado en el
funcionamiento del automóvil.
Los principales sistemas del vehículo,
que hacen que este se ponga en marcha, se detenga y de vuelta, son pocas y
similares en todos los autos. Con la única diferencia puesta en el diseño,
rendimiento y costos de los vehículos.
La gran mayoría de los vehículos
funcionan con los mismos principios mecánicos.
Según el portal web sociedadytecnología.org, los principales
sistemas del vehículo son:
1.Motor: Es
la parte más importante del auto. Esta obtiene energía mecánica de la energía
química producida por un combustible que arde dentro de una cámara de
combustión. El motor tiene de 120 a 150 partes móviles, las cuales deben ser
lubricadas para evitar su desgaste.
2.Tren propulsor: Es
aquel sistema que contribuye a que la fuerza motriz del motor
llegue a las ruedas. Sus componentes dependen de la posición del motor y del
tipo de transmisión (delantera o trasera).
3.Neumáticos y llantas: Estos
dispositivos trabajan conjuntamente para soportar el peso del auto y resistir
diversas fuerzas. También permiten un contacto adecuado con la calzada, lo que
posibilita el arranque o la detención total del coche.
4.Suspensión
del auto: Sistemas
que absorben las irregularidades del terreno facilitar el control de auto y la
comodidad del mismo. Este actúa entre el chasis y las ruedas.
5.Dirección: Mecanismos que orientan las ruedas delanteras para que el auto tome
la trayectoria que indica el conductor.
6.Sistema eléctrico: Se
compone por una batería de 12 voltios que proporciona la corriente inicial al
motor de arranque. También envía corriente a la bobina que luego la envía a las
bujías que dan la ignición al motor, y junto con el alternador proporcionan
corriente para todos los demás accesorios del coche.
7.Carrocería y chasis: Corresponden
al soporte básico de todos los componentes del auto. También protegen a todos
sus elementos y a los pasajeros de las condiciones externas.
8.Frenos: permiten detener o disminuir la
velocidad a voluntad del conductor.
